据麻辣车评消息，博世智能驾控中国区总裁吴永桥日前在 2025 人工智能大会上表示：

根据今年 6 月国家统计局发布的官方数据，今年 1-5 月份中国汽车工业营收增长 7%，乘用车销量增长 14%，但是整个利润下滑 11.9%。

对此，吴永桥表示，「这个数据让所有汽车从业者深入反思」。

其强调，在整个中国汽车零部件行业，只有 2 家优秀的同行，华为和宁德时代在主机厂面前有一定的话语权和溢价话语权；而其他所有中国汽车供应商，包括博世，都只能面临残酷的价格竞争，「这是不争的事实。」

对于如何打破内卷，吴永桥则认为，特斯拉在 FSD 付费方面，为中国所有智驾行业，包括主机厂和零部件做了非常好的典范。「当智驾技术达到极致性能、极好体验，给用户带来极度自信、安全、舒适，用户一定会买单，并且高额购买。」

吴永桥呼吁，在中国汽车智能化产业，大家绝对不能再免费推广到所有车型，智驾平权，不能免费发放的所有车型，一定要收费。其认为：

中国所有主机厂和智驾零部件企业必须向优秀的特斯拉和华为学习，高阶智驾必须收费，让用户愿意为高科技付出费用，这是最好的突破方式。否则，如果所有高阶智驾都免费装到所有车型上，会给中国智驾行业带来灾难。