据《智能涌现》获悉，小鹏汽车人形机器人团队从 2020 年前后便开始筹备，目前一号位为米良川。

据了解，米良川 2005 年曾加入英伟达团队，此后任英伟达驻加州圣克拉拉的安卓软件高级经理，同时负责中国的安卓平台部门。在英伟达期间，米良川曾向英伟达全球副总裁吴新宙汇报，有过管理百人团队的经验。

而据知情人士透露，小鹏汽车创始人何小鹏对机器人赛道的关注，最早始于 2016 年，「几乎每年都会认真调研一次机器人方向」，还曾经去宇树与创始人王兴兴长谈。2023 年以后，何小鹏引进了米良川负责机器人业务。

据悉，在机器人战略上，何小鹏高度向马斯克看齐。何小鹏曾经表示，对于小鹏汽车来说，机器人正是其继 AI+ 智驾、全球化之后的「第三成长曲线」。

在产品方面，经过了数年的耕耘，小鹏汽车已经发布数款机器人产品——包括 2023 年 10 月的首款双足人形机器人 PX5，以及去年 11 月发布的第四代人形机器人 Iron。

根据何小鹏在电话会上的介绍，小鹏的第五代人形机器人与小鹏汽车已有的技术栈有着高度重合。另外，小鹏第五代的人形机器人也复用小鹏汽车的大量基础技术。

知情人士透露，目前在小鹏汽车的产线上，已经部署了几百台的人形机器人。不过，这些机器人目前并非全部用于辅助汽车生产制造，而是大多用于算法调教、摇操作采集数据等等。「几百台的落地，在车企里已经算多的」