据彭博社报道，特斯拉正重新设计车门把手，拟将电子与手动释放机制整合为单一按钮，以提升在「紧急情况下」的直观性与可操作性。
据特斯拉首席设计师 Franz von Holzhausen 介绍，目前电子与手动释放装置分处不同位置，部分乘客在车辆断电或事故后难以及时找到手动释放，尤其是后排乘客。
据悉，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）此前已就部分车型门把手失灵展开调查，涉及约 17.43 万辆 2021 款 Model Y。
调查缘于多起外部把手失效、乘客被困车内的事件，其中包括儿童被困案例。自 2018 年以来，NHTSA 已收到超过 140 起相关投诉。
特斯拉方面则表示，新的设计方案将兼顾美观与安全，并在中国市场研究相关细节，以应对部分地区对全隐藏式门把手的监管趋势。
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